敲黑板!中国西部首架全货机就在双流机场!你当真还不晓得吗?

2019-07-15 19:29 敲黑板!中国西部首架全货机就在双流机场!你当真还不晓得吗?已关闭评论

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说起川航

各位双粉儿脑子里跳出来的

会?是?什?么?

大部分双粉儿想的不是

↓↓↓

他们会员机票打折厉害吗?

头等舱豪华吗?

空姐服务好吗?

……

而是

“川航的飞机餐真的炒鸡好吃!!”

毕竟在微博搜索框里头

刚刚输入川航

就会自动弹出来“川航飞机餐”

我们有理由相信

没有任何一个吃货

会抗拒川航飞机餐

↓↓↓

而今天

双双还要告诉大家一件事

双流、川航再次联手“搞事情”啦

难道是飞机餐

又又又出豪华版了???


NO~NO~NO~

这次是

中国西部首架全货机顺利落地双流国际机场并被川航正式接收


敲黑板!这架飞机落地成都双流国际机场


7月14日,四川航空迎来开航31周年,隆重举行了中国西部首架全货机加盟川航暨战略合作签约仪式。仪式前,中国西部首架全货机顺利落地双流国际机场并被川航正式接收。

双流区人民政府与川航集团签署战略合作协议,共同打造四川航空教育产业项目,建设147部高级航空维修学院、142部航空模拟机培训中心等。四川省国资委主任徐进,成都市政协副主席、双流区委书记韩轶,川航集团董事长、川航股份有限公司董事长李海鹰见证签约。区委副书记、区长鲜荣生,川航集团副董事长、总经理隋明光代表双方签约。区委副书记李杨俊,副区长张瑞琴出席仪式。

签约仪式上,川航股份还分别与华为技术有限公司、阿里巴巴中国有限公司签署了战略合作协议。


你知道吗

随着这架全货机的到来

川航将借势扩展国际货运网络

打造“传统业务+新业务”的商业组合

支撑地区产业融入“一带一路”

具体有些啥呢

双双也打探到咯

↓↓↓

别惊讶!年内完成引进3架A330全货机


目前,川航在成都总部以外已建立起13个分公司及基地,运营着全空客机队152架客机和1架全货机,开通了300余条国内外航线,“熊猫之路”航线网络覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和非洲,年运输旅客近3000万人次,已迈进中型航空公司之列,排名国内民航第五、稳居西部第一

“全货机的引进是一个地区经济增长指标和对外开放程度的重要体现。”川航物流部相关负责人陈焱表示,川航率先响应省委确立的“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势要求,将于年内完成引进3架A330全货机,逐步改变民航业“重客轻货”局面,更好地推动地方经济发展。本次接收的A330-200F货机为中远程全货机,单次运力为60吨左右,主要执飞国际航线,将对全省进出口经济贸易产生深远影响。

据介绍,基于货源因素影响,川航计划全货机近期执飞成都至布鲁塞尔、印度和日本航线,中远期执飞美国航线。“随着成都电子信息和生物医药等产业的发展,成都本土货源较为丰富,为全货机的顺利运行提供了基础条件。”陈焱表示,川航将进一步提升在成都的国际货运中转能力,通过川航机队150余架飞机的运载力实现全国其他城市的货源在成都中转国际货运,为成都加快建设国家级国际航空枢纽作出积极贡献。


说到这儿

就不得不再给各位双粉儿说说

咱双流以全国第四大航空枢纽

双流国际机场为中心

航空经济相关产业不断集聚

航空运营服务

航空制造维修

航空物流

六大航空核心产业

加速集群,成链成圈

坐拥自贸试验区

国家级临空经济示范区

天府新区多重优势和机遇

在坚实的产业基础和雄厚的资源本底之上

双流航空产业在转型中创新

又在创新中积蓄动力

以航空经济为引领的

现代化适航产业体系

正加速构建

……

118条国际航线和5000万客流

空港枢纽的撬动之力


6月22日凌晨,由川航执飞的成都直飞罗马首航航班从双流国际机场起飞,经过11个小时的空中旅程后,抵达罗马。此前,从成都飞罗马需北京、上海、香港等机场转机,该航线的开通不仅填补了成都直飞罗马的航线空白,也将双流国际机场的国际(地区)航线数量提升至118条

今年下半年,双流国际机场的新开国际航线还将继续密集起飞。除了直飞德里、芝加哥两条航线外,川航还计划于今年8月开通成都出发经停丹麦哥本哈根至芬兰赫尔辛基的定期航线

同时,还有多家航空公司已向中国民航局提交了申请,计划年内在成都新开多条国际航线。


一方面

航线加密覆盖

另一方面

旅客货邮吞吐量也稳步增长



 “每3年增加1000万”

似乎已成为双流国际机场

旅客吞吐量增长的

“固定公式”

↓↓↓

2012年突破3000万

2015年突破4000万

2018年跻身“5000万级机场俱乐部”

双流国际机场已牢牢占据着

全国第四大航空枢纽的位置

如今,继续领跑中西部


双双了解到

今年上半年

双流国际机场实现

旅客吞吐量2734万人次

同比增长4.68%

双流国际机场的年旅客吞吐量设计容量为6000万人次,伴随着成都国际航空客货运战略大通道的推进和双流机场扩能改造工程的相继竣工,“3年1000万”的增长规律有望被打破,6000万级的双流机场或将在2020年提前到来。


3大经济领域和6大产业集群

厚重基础的承载之力


如同旅客吞吐量航线突破中的

航空运营服务产业发展趋势

航空运营服务产业发展中

也能看到

双流航空经济的动力和潜力


以双流国际机场为中心的产业功能区是双流航空经济的核心区域,按照双流区航空经济发展规划,双流区航空经济局聚焦枢纽型航空产业、临空型国际贸易、空港型国际商务三大领域,重点发展航空运营服务、制造维修、航空物流、跨境贸易、航空金融、航空总部6大航空经济产业集群,加快构建具有国际竞争力和区域带动力的航空经济生态圈。



平均每两分钟

就有一架飞机起降

旅客流、货物流在此聚集

交融形成航空经济发展的巨大潜力

位于机场一侧的川航维修基地

对飞机进行一次普通检修

需要70多人参与

位于海关特殊监管区内的

四川国际航空发动机维修新厂房内

平均每台航空发动机

能够释放300万美元的产值

综保区围网区外

摩尔多瓦国家馆内进口商品琳琅满目

国家馆的形式也传到了马来西亚

马来西亚将国家馆

开进了数字贸易共享中心

楼下的大屏幕上

可以看到敦煌网全球贸易网络实时的数据往来

产业集聚成链

航空产业生态圈正随之加速成型

去年,双流航空核心产业功能区内实现主营业务收入1503亿元、增长15.5% ;实现外贸进出口额556.1亿元、增长65.9%,占全区91.3%,占全市11.2%,占全省9.4%


今年3月,双流区以机构改革为契机,创新设立组建航空航空经济局,统筹航空经济发展相关工作,进一步增强航空经济发展动力。上半年,双流区航空经济局共签约引进长龙航空、祥鹏航空、中国邮政跨电中心等7个重点项目,协议总投资41.1亿元,预计实现主营业务收入580.5亿元、增长9.5%,外贸进出口额235亿元


58项制度创新和1-2个全国案例

自贸创新的驱动之力


创新是发展的重要驱动力

站在自贸试验区创新的高地上

双流航空经济在系列创新成果中

迸发出产业升级的十足活力

也凝聚着高质量发展的强劲动力


今年5月24日,一架崭新的空客A330—300客机飞地双流国际机场,机身尾部用红色书写的“双流壹号”字样十分醒目。该飞机的成功交付,意味着全省首架保税融资租赁的飞机成功交付,全省飞机租赁产业在双流取得实质性突破。

事实上,这并非双流在航空租赁产业方面的第一次创新,早在2018年10月,全省首台保税融资租赁的飞行模拟机便在双流自贸试验区内实现成功交付,为飞机整机租赁的开展奠定了良好基础。而正是在这样一次次的创新中,双流航空经济发展逐渐形成了“敢为人先”的锐气,乘风破浪前行。


盘点双流自贸试验区启动建设以来的创新,西南首个自贸试验区“一带一路”法律服务联盟成立,全省首个航空发动机保税维修基地投运,全国首个直接承接省、市、区317项审批事项的企业服务中心,全国首创“四个转变”政务服务改革……以自贸试验区为载体,坚持以制度创新为支撑,启动建设两年来,双流自贸试验区共形成58项制度创新案例,《2018年改革试验任务清单》确定的136项改革试验任务,完成率为90%。


目前,双流区航空经济局正持续推进四川自贸试验区《总体方案》涉及双流的148条改革试验任务,全力确保三年改革试验区《清单》全面完成,并紧密围绕“投资便利化”“贸易便利化”“金融创新”等重点领域探索创新,确保形成改革案例25个以上,力争形成全国复制推广或最佳实践案例1—2个。


可以预见

咱未来的双流

机遇无限

活力无限

希望无限



记者 唐静 赵飞 王鸿明 王戎 

 编辑 罗斯

审核 刘云涌

来源 空港融媒

本篇文章来源于微信公众号: 双流发布

分类:双流新闻 标签:

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