双流国际“嗨生意”一单接一单!愿每次飞行,都起落安妥 ~

2019-12-18 20:48 双流国际“嗨生意”一单接一单!愿每次飞行,都起落安妥 ~已关闭评论

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刚刚从泰国飞回国,我马上把飞机开过来检修一下。
没问题,欢迎砸单过来~
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在双流

你可以乘坐飞机抵达想去的远方

在双流

还可以帮全球修飞机~助你飞行平安


双流飞机维修业务

大有可为

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临空而起、因港而兴

 航空经济

是空港双流

最鲜明的产业特征和最核心的竞争优势

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在航空枢纽辐射范围内

航空制造维修产业借势集聚成型

作为全国第四大航空枢纽

截至今年9月底

双流国际机场共有飞机1133架

其中

运输飞机713架

需求带来供给 集聚形成产业

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在成都航空经济功能区六大产业集群中,航空制造维修产业具有高技术含量、高附加值等特征,在集聚中发展,在发展中集聚,能够为航空经济高质量发展提供重要动能。

近年来

双流区着力推动航空制造维修产业创新发展

积极促进产业集聚成链成圈

航空制造维修正不断丰富着航空经济内涵


川维全年维修70余架次

    年均增幅达15%左右


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位于双流国际机场北头基地的四川飞机维修工程有限公司成立于2008年,是一家新兴的民航维修企业,主要开展以空中客车A320系列为主的飞机大修、改装、航线维修、机队技术管理、航材技术管理等相关业务。

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走进四川飞机维修工程有限公司

成都航空、西部航空、春秋航空的3架飞机

停放在维修车间里

几十名工程师和技术员围着它们不停忙碌着

大到飞机发动机、小到一颗螺丝钉

都不敢有一丝一毫的松懈

以保障每一次航班的安全运行

维修车间外

还有4架等待检修的飞机

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四川飞机维修工程有限公司相关负责人说

“公司全年大小架次维修总量达70余架次,维修总产量接近50万工时,产值1.2亿元左右。”

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经过10余年发展

四川飞机维修工程有限公司业务

不仅覆盖我国西南地区

更是走出国门

外航航线能力方面已取得

泰国DCA、越南CAAV、日本JCAB授予的执照

以航空维修业务搭建起

成都对外经贸往来和文化交流的“空中桥梁”!


保税维修“双向并举”

  四川国际创新引领


今年,1—10月

四川国际维修发动机108台

其中境外60台

营收35.37亿元

在四川飞机维修工程有限公司

加速发展的同时

老牌维修企业

也开始借助双流开放平台优势拓展业务

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成立于1999年的四川国际航空发动机维修有限公司(前身为四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司), 是国内第一家致力于CFM56发动机维护、修理和大修(MRO)中外合资企业。

成立至今

已为国内外航空公司和飞机租赁公司

大修了超过1000台发动机

完成了超过1200台发动机在翼支援服务

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2017年10月31日,四川国际航空发动机保税维修基地(一期)项目试运营,由深圳航空公司委托维修的首台境外飞机发动机被运输至保税维修基地,经过两个多月的检测维修后合格交付,至此,境外飞机发动机维修“香港一日游”的尴尬局面被彻底打破。

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位于综保区内的保税维修基地

实现境内境外航空发动机维修“双向并举”

这也是双流自贸试验区的重点创新案例

而双流区航空制造维修产业

实现了“新突破”

形成了“新龙头”


推动航空维修产业加速聚集

着力发展航空业态


引进一个企业

兴起一个产业

如今,航空制造维修产业

正在双流空港枢纽辐射范围内

快速扩张,加速布局

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在西航港经济开发区,成都航宇超合金技术有限公司灰色大楼静静矗立,该公司制造的高温合金材料和单晶涡轮叶片是制造航空发动机和燃气轮机的关键材料和部件,依托成都航宇这一重大项目的投产,加德纳全球旗舰工厂、朗星无人机项目也相继落户。

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截至目前,双流区已聚集国航维修基地、四川国际、中国商飞、校飞中心、四川飞机维修、东航技术等行业龙头和知名企业,形成了集整机维修、发动机维修、部附件维修、客改货为一体的较为完整的航空维修产业链。

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双流区航空经济局相关负责人介绍在航空制造维修产业发展方面,双流区正着力发展航空关键零部件制造、无人机研发制造、发动机维修、机体及部附件维修、飞机加改装等业态,奋力打造全国重要的航空制造维修基地。

双流区还将深入分析
航空产业链、产业生态和重点企业
围绕项目招引,加快产业布局、
项目招引、促建等工作
推动航空维修产业加速聚集!
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双流为全球修飞机
愿您的每次飞行都平安顺利~

图文未经授权不得转载

记者 王戎

编辑 马榕骏

审核 周星云

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